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汽车保养不犯懵,汽车“三滤”讲解

作者:新马润滑油2017/08/02

  据统计,截至2016年底我国机动车保有量将近3亿辆,随着机动车保有量的攀升,私家车走进了无数家庭。有车族的朋友对车辆保养并不陌生,但车辆保养周期是多少?每次保养换什么东西?它们又是干什么用的?说到具体的细节,可能大多数人都犯懵,“三滤”是汽车保养的核心,下面就跟大家科普下它们的用途,让您保养也心里有数。
 
三滤——机油滤清器
  一说到汽车保养,机油、机滤不分家,那机滤到底是什么东西呢?下面就给大家科普一下,多了解一下这方面的东西,省的保养时被修理小哥问懵。机滤全称机油滤清器,从字面意思不难理解,是用于过滤的部件,可以去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,起到保护发动机的作用。 
 
机油滤清器的结构

  机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
 

机油滤清器的使用周期

  机油在发动机运行中,不仅起到润滑的作用,还对发动机有着清洁的功能,机油品质好,清洁功能越强,所清洗的杂质越多。机油滤清器把杂质过滤掉,所以机滤是个藏污纳垢的地方,在车辆更换机油时应该同时更换,否则机滤的过滤能力下降,会对发动机造成损害。


三滤——空气滤清器


  在为汽车做保养时,经常听到“空气滤清器”一词,虽然知道它与过滤空气有关,但到底是为人服务还是为机器服务,还是一脸懵逼!下面跟大家聊聊空气滤清器,为大家梳理一下它的具体作用。空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置,避免杂质对活塞等部件的磨损,是为发动机服务的。

空气滤清器作用

  发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气,它也是直接影响着发动机的使用寿命。
空气滤清器使用周期 

  换下的空气滤清器表面非常脏,那是因为过滤的赃物积累,积累到一定程度就会影响进气的效率,进气不足会引起发动机燃烧不充分,导致车辆的动力下降,也会让发动机产生积炭。为了发动机的使用寿命考虑,一定要及时更换空气滤清器,一般情况下车辆保养就会更换空气滤清器,周期大概为1万公里或6个月。(因车型不同保养周期不同)

三滤——燃油滤清器

  为车辆做保养时,经常听到“三滤一芯”一词,之前已经聊过空气滤清器和机油滤清器,而燃油滤清器还没有讲过,它也是最容易被遗忘的滤清器。燃油滤清器是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物,保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害,是车辆油路的大管家。

燃油滤清器的分类

  燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类,其中汽油滤清器又分为化油器式(过去时了)和电喷式。汽油滤清器简称为“汽滤”,空气滤清器简称“空滤”,这就让许多朋友傻傻的分不清楚。
 
燃油滤清器被忽略是有原因的

  通常燃油滤清器的更换周期为20000KM,具体情况还要看车辆的行驶路况和油品,而且不同车型的滤清器也有区别。因为更换周期比较长,所以经常会被人遗忘,但事事都有两面性,在车辆保养时不用每次都更换燃油滤清器,毕竟大多数车型保养周期在5000-10000KM之间,所以这也是个别保养店的“利润”所在。