三滤——机油滤清器


机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
机油滤清器的使用周期
机油在发动机运行中,不仅起到润滑的作用,还对发动机有着清洁的功能,机油品质好,清洁功能越强,所清洗的杂质越多。机油滤清器把杂质过滤掉,所以机滤是个藏污纳垢的地方,在车辆更换机油时应该同时更换,否则机滤的过滤能力下降,会对发动机造成损害。
三滤——空气滤清器
空气滤清器作用
发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气,它也是直接影响着发动机的使用寿命。
空气滤清器使用周期
换下的空气滤清器表面非常脏,那是因为过滤的赃物积累,积累到一定程度就会影响进气的效率,进气不足会引起发动机燃烧不充分,导致车辆的动力下降,也会让发动机产生积炭。为了发动机的使用寿命考虑,一定要及时更换空气滤清器,一般情况下车辆保养就会更换空气滤清器,周期大概为1万公里或6个月。(因车型不同保养周期不同)
三滤——燃油滤清器
燃油滤清器的分类
燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类,其中汽油滤清器又分为化油器式(过去时了)和电喷式。汽油滤清器简称为“汽滤”,空气滤清器简称“空滤”,这就让许多朋友傻傻的分不清楚。
燃油滤清器被忽略是有原因的
通常燃油滤清器的更换周期为20000KM,具体情况还要看车辆的行驶路况和油品,而且不同车型的滤清器也有区别。因为更换周期比较长,所以经常会被人遗忘,但事事都有两面性,在车辆保养时不用每次都更换燃油滤清器,毕竟大多数车型保养周期在5000-10000KM之间,所以这也是个别保养店的“利润”所在。