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打造高品质齿轮油,朗威石化全面执行新重负荷GB13895-2018国家标准

作者:朗威石化2018/10/06

  随着车辆科学技术及工业制造水平的不断发展,目前实行长达26年之久的重负荷车辆齿轮油标准GB13895-1992已经严重滞后,不能更好的规范及促进当今重负荷齿轮油的更新发展。2018年7月13日,由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布了新版《重负荷车辆齿轮油(GL-5) 》GB13895-2018国家标准,并于2019年2月1日强制实行,代替GB13895-1992旧标准天津朗威石化积极响应国家标准的要求,将于2018年10月8日,提前对其重负荷齿轮油产品执行GB13895-2018标准。

重负荷车辆齿轮油(GL-5) GB 13895-1992于1993年11月1日实施

重负荷车辆齿轮油(GL-5) GB 13895-1992于1993年11月1日实施

重负荷车辆齿轮油(GL-5) GB 13895-2018将于2019年2月1日实施

重负荷车辆齿轮油(GL-5) GB 13895-2018将于2019年2月1日实施


  •   新标准与老标准区别


  从主要技术变化表中看到有19处不同,这里小编举例几个重点变化的指标。

新旧重负荷齿轮油标准区别对比

新旧重负荷齿轮油标准区别对比

  1、新版标准适用范围主要适用汽车驱动桥,删除了老标准中的“也可用于手动变速器”,也就是说手动变速器如果加注重负荷齿轮油出现问题将没有保护依据,建议手动变速箱选择专用油使用。
  2、增加粘度级别,从老标准的6个粘度等级增加到新标准的10个粘度等级,并删除了75W粘度级别,今后将有更多的粘度级别满足不同车辆使用需求。
  3、多极油连接符由老标准的“/”更改为新标准的“-”,如”80W/90”改为”80W-90”。
  4、增加了KRL剪切安定性(20H)剪切后100℃运动粘度的要求,要求新油以及剪切后的旧油都要满足粘度标准。换言之,要达到这个标准,就要求使用质量及性能级别更高的原料,自然成本了就增加了。
  5、取消成沟点要求。
  6、粘度范围变窄,如85W-90的粘度范围变窄了,由之前的100℃ 13.5~24.0修改为新标准的13.5~18.5,相差5.5个粘度,希望各用户推荐使用时格外注意。

  其它改变如闪点、倾点、表观粘度及各种试验方法等都有了更严苛的规定。

  •   新标准的实行对齿轮油及用户有什么好处?

  此次发布的GB13895-2018新标准是国家强制标准,也就是说2019年2月1日起在国内生产、销售的重负荷齿轮油必须符合该标准,否则将视为不合格产品。新标准的实施将进一步提高市场中重负荷齿轮油的质量,规范润滑油行业的发展;而对终端用户而言,使用符合新标准的齿轮油将能得到更长的换油里程,更加优秀的燃油经济性,降低用户的用车成本。

新马85W90重负荷齿轮油

新马85W90重负荷齿轮油

  天津朗威石化始终坚持科技领先、质量至上,并时刻保持与国际领先技术同步,从此次有诸多OEM厂商参与新标准制定可看出,今后高品质、高标准的重负荷GL-5齿轮油将是发展趋势,虽然2019年2月之前,老国标依然有效,但朗威石化为满足未来市场需求、为用户提供更高品质的产品而提前执行GB13895-2018新标准。