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为什么感觉前半箱油比后半箱油耐烧?

作者:新马润滑油2018/09/27

  每一位开车的朋友可能都有这种感觉,加满油后,开了很长时间指针都不带动的,可是一旦油表指标到了一半之后,那油表是刷刷的向下走,没见跑多少公里。这是一件很有意思的事情,新马润滑油小编和汽修厂的师傅针对这个话题聊了聊,出现这种情况一般认为是3种情况:

  一、油箱形状不规则造成上下容积不同

汽车油箱形状不规则导致上下容积不同

  大家不要认为油箱就是一个规则的长方形箱子,可能商用车中普遍都是长方形的油箱,但乘用车也就是咱们的小车的油箱因为需要避开排气管、传动、悬挂等系统 ,大部分油箱形状都是不规则的,上半部分因为空间比较大所以形状要规则一些,而下半部分受限于底盘空间,有可能容积就比较小了,所以咱们的油表指针在中间时并不一定代表油还剩一半。

  二、油量表传感器会有误差

汽车油箱原理图

  汽车的油箱一般是由一个浮球连接一根金属杆,就是咱们家中的厕所马桶一样,浮球会随着油箱液位来变化。而金属杆尾端接点连接着可变电阻,当金属杆接点在可变电阻上移动时,其可变电阻的电流就随之变化而反馈到测量表指针上,而我们将油箱加满时,浮球在油箱最上部,已经被油面淹没了,只有油面下降到浮球最下面的位置,油表才会有动作,这就是为什么文章形状说的,加满油后开很长时间指针都不动的原因。而油箱显示快没油时,测量表也是不准的。所以油量表会有误差,不能精确说明油量多少。
  三,心理因素
  这个就不说了,每个人的心理素质不同,感觉也就不一要。
  总之,如果通过油表指针来看,前半箱油是要比后半箱油耐烧,能多跑几十公里,但现在随着科技越来越发达,不少新车通过软件来修正了之前的误差,以电子数显的方面反应出油箱剩余油量的多少,相对指针式更精确一些。