现在全国的润滑油厂家上千家，润滑油品牌更是数不胜数，但这里面润滑油质量参差不齐，甚至有很多都是小作坊类型的润滑油厂家制造出来的非标油。不久前小编在新马润滑油代理商的维修中心遇到一例因为使用劣质润滑油，造成汽车发动机拉缸的严重案例，所以今天咱们就来聊聊使用假机油（润滑油）后造成汽车发动机拉缸的话题。
拉缸是指气缸壁、活塞和活塞环三个零件发生不正常磨损现象。拉缸也是最为常见的发动机故障。
机油（润滑油）对发动机非常重要，它在发动机内部零件间形成油膜，起着润滑、冷却、清洗、密封等作用，如果润滑效果不好，使金属形成干摩擦就会造成异常磨损，润滑部位间的油膜受到严重的破坏，就可能如上面车主发生拉缸的严重后果。
上面说了机油问题是造成拉缸的原因之一，下面小编就分四点说明
（1）机油油量不足
若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少而泵不上油，致使机油压力下降，曲轴与轴承会失去正常的润滑条件；另外，缸套与活塞也因飞溅的机油减小而造成干摩擦而拉缸。
（2）机油变质
由于高温与氧化的作用，即使在正常情况下，机油也会生成氧化物或氧化聚合物；机油若含有酸性化合物，不但使机油颜色变黑，粘度下降，而且对零件摩擦表面具有腐蚀作用，使各零件得不到正常的润滑而加大机件磨损。
（3）机油粘度过低
油膜容易破坏，在高温摩擦面上，不易形成足够厚度的油膜，机件得不到正常的润滑会增大磨损；同时密封作用不好，易使气缸漏气，降低功率，还易使废气窜入曲轴箱，机油受到稀释和污染。另外，加大了润滑油消耗量，粘度小的油密封不好，蒸发性又大，这样就容易使气缸壁上(特别是气缸壁上部的高温区)的机油窜入燃烧室造成烧机油，不但增大了润滑油的耗量，还造成燃烧不完全，排气冒黑烟的现象发生。
（4）机油油温度过高
当润滑油温度高于正常工作温度90℃以上时，润滑油温度升高而变得过稀、机油压力变低，使机油消耗加快，而且在机油上窜至燃烧室被烧掉的同时，还会产生大量的积炭和胶状混合物，窜入燃烧室的机油增多，使气环的开口处被胶结而张不开，从而导致机油上窜更加剧烈，机油消耗得更快，由于积炭而使燃烧室的有效工作容积减小；柴油机各润滑部位油膜易被破坏，运动副表面将出现半干摩擦甚至干摩擦；由于气缸的温度太高，缸壁上的润滑油容易烧焦、积炭，促使零件磨损加快，严重时会造成拉缸、抱轴和烧瓦等事故。
