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润滑油厂家:机油压力低是怎么回事?

作者:新马润滑油2018/06/04

  关于机油压力的问题,往往是大车司机比较关心的,机油压力低可能会造成车辆爬坡时加油无力等现象,这时司机最先想到的是机油有问题。而对于机油压力值,司机朋友会有个误区,很多人认为机油压力越高越好,机油压力越高车辆越有劲。其实,机油压力过高和过低都会对车辆造成不良影响,这和人的血压是一个道理,只有压力值在正常范围内才能保障车辆的长期稳定运行。

机油压力低爬坡无力

  下面新马润滑油小编对造成机油压力低的问题总结了一些原因,供大家参考:


  1、机油压力始终过低。

  机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分,导致机油压力过低的原因则可分成两方面:

  一是机油压力传感器前的油路不畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如机油量不足);

  二是机油压力传感器后的油路泄油过快(如曲轴轴承间隙过大)。尽管不同发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别,但按上述思路,不难对机油压力过低故障进行诊断。


  2、机油压力突然降低。

  机油压力突然降低的故障一般是机油严重泄漏,如机油道丝堵失落,机油道破裂等,都会使机油大量泄漏,发动机工作中反映出来的机油压力就会很低。另外就是机油泵损坏,如机油泵的齿轮与泵壳,泵轴与轴承之间的严重磨损,或泵轴断裂,调压装置失效等原因,使机油泵不能建立起正常的工作压力;还可能是与机油泵连接的管路接头松动或有裂纹,机油集滤器堵塞等,都能导致润滑系机油泵无法建立起正常的工作压力,因而使发动机的机油压力偏低,甚至无压力,刚启动时压力正常,运转一段时间后机油压力迅速降低。

  发动机刚启动时,由于启动前大部分机油流回油底壳,所以油底壳内油量比较充足。而运转一段时间后,由于部分机油被泵抽入油道进行循环,所以油底壳内的油量减少。此外,刚启动时机油温度较低,而运转一段时间后,机油温度随发动机温度升高。而温度对润滑系统的影响主要是机油黏度,随温度升高机油黏度下降。如果机油黏度过低,在各轴承间隙一定时,对机油的节流作用变弱,机油压力也会降低。


  当然,除了以上车辆本身的原因造成机油压力低,机油本身的质量也是决定机油在使用过程压力高低的原因之一,所以,使用一款质量可靠的机油是非常重要的,新马润滑油推出的柴机油系列产品覆盖了CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4(10万及6万公里长换油)等产品,让您有更多选择。了解相关产品请点击新马柴油发动机油 。好了,以上就是针对造成机油压力过低可能出现的问题总结,希望对出现此问题的朋友有所帮助。