在互联网、物联网这么发达的时代，润滑油厂家越来越多采用扁平化形式快速占领市场，这对润滑油代理商有喜有也忧，头脑先进，善于运用现代营销、网络手段的润滑油代理商，做起来会越来越轻松，而还是传统思维的润滑油代理商将会越来越难发展，在国内润滑油市场竞争激烈，国家环保治理力度加大的背景下，今后润滑油行业的发展势必会重走一遍如十年前电子行业洗牌的道路。
当前中国润滑油行业的现状总结以下三点：
一、品牌集中度不高。全中国大大小小的润滑油厂家不止上千个。不论一线进口品牌还是一线国产品牌，除去工业油，在小包装车用润滑油、特别是商用车润滑油市场的占有率，加起来不过50%。
二、渠道利益无保护，渠道前景不乐观。不论进口还是国产，一线润滑油品牌的代理商，经营利润越来越低;杂牌子、假牌子润滑油，仍然有相当大的市场空间和一定的利润空间，但这个空间，有今天没明天，显然不是寻求长远发展目标的渠道代理商希望所在。
三、润滑油终端市场混乱无序，消费者盲目被动消费。中国汽车市场的发展速度，全球第一，但汽修行业基本还是十几年前的样子。大量低水平的路边汽修店，还未整合成连锁化、正规化的汽车后服务市场。润滑油市场的终端，主要是汽修店。车主使用什么品牌、什么型号的润滑油，全凭汽修店的修理工推荐引导。杂牌油、假油在今天的市场上还有一席之地，跟地沟油在街边小饭馆有市场，如出一辄。
为追求市场占有率，润滑油厂家必然采取渠道扁平化的策略，即：以品牌和价格优势相互竞争，加强对终端消费者的吸引力。很多想加入润滑油代理行业的朋友都想知道《做润滑油代理赚钱吗》，而今后的润滑油代理商必将朝规模化、高效化方向整合，逐渐淘汰小规模的、二三级的代理商，最终形成一个大区域、大市场里，只剩少数代理商，靠规模和物流效率，求得与厂商合作的机会。这类润滑油代理商，在规模越做越大的同时，利润率只会越来越薄，市场里90%以上的中小经销商，必然被淘汰。
在国内，因为如前所述，汽车后市场不规范、不成熟，消费者对润滑油品牌的选择还未自觉;也因为中国成品油市场未开放、国外油企品牌在中国市场还未能与其上游基础油产品供应形成对接，从而使其润滑油产品依然保持较高的市场定价和利润空间;同时，中石油、中石化在二类以上基础油的供应上有短板，也使其在车用润滑油市场上主流产品的成本优势不突出——综上所述，独立润滑油品牌还有一定发展空间，但这种空间，不论对润滑油厂家还是对代理商来说，在时间上都是有限的。
