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机油粘度30的与粘度40的哪个更省油

作者:新马润滑油2018/03/10

  大家经常可以看到机油的型号分为5W30或5W40这样的标识,那么加注哪种型号的机油更省油呢?新马润滑油小编在这时为大家分析一下。后面的30和40指的是高温粘度等级,从理论上来讲,应该是粘度30的机油油耗低,因为粘度越低,发动机在运行过程中的阻力就越小,所以低粘度相对高粘度机油应该更省油。

机油粘度30与机油粘度40哪个更省油?


  大家都知道机油在汽车发动机中的作用非常大,被大家认为是发动机的“血液”,它不但起着润滑减磨的基本作用,还起到了冷却降温、清洗清洁、防锈防蚀等重要作用。但在我们常见的机油型号中又分为很多粘度等级,低粘度的机油理论上能让发动机的阻力更小,感觉油门更轻,高粘度的机油阻力更大。

  粘度是衡量机油对发动机各部位润滑性能的重要指标。机油粘度可以看做是“厚度”或“流动阻力”。“厚度”简单来说就是机油的附着能力,具有一定“厚度”的机油才能附着在发动机表面,形成油膜保护发动机,太薄保护效果差,太厚机油就不能及时流动到发动机的各个部位。

发动机表面的油膜

机油在发动机内部形成的油膜

  判断汽车哪个更省油不能单看机油的粘度高低,还要考虑到发动机的实际情况,如工作原理、排放标准、使用年限等等。一般日韩系推荐使用低粘度机油,如20,30等,德系或带涡轮增压的车型推荐使用30或40的机油,如果没有选择适合发动机型号的不同粘度等级机油,反而会造成油耗不减反增的情况。
  所以,不能单纯从机油粘度的高低来判断哪个更省油,只有选择正确哪个更适合你的发动机才能达到省油的目的。新马润滑油提醒大家按照汽车保养手册中的标注来选择机油粘度,或根据发动机实际运行状况来选择适合的机油粘度。