润滑油资讯 INFORMATION
润滑油知识

涡轮增压发动机为什么“烧”机油?-新马润滑油

作者:新马润滑油2017/11/25

  新马润滑油小编的朋友反应自己的车“烧”机油,不知道是机油的问题,还是发动机出现了问题。据小编了解,朋友的车是1.4T涡轮增压的发动机,为了帮朋友解决“烧"机油的问题,查阅了不少资料。下面我们来慢慢聊聊,涡轮增压发动机为什么“烧”机油。

涡轮增压发动机工作原理

  先了解一下涡轮增压发动机的工作原理。涡轮增压发动机配备涡轮增压器,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮 ,叶轮 压送由空气滤清器 管道送来的空气,使之增压进入气缸 。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速同步加快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸 ,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,从而增加发动机的输出功率。涡轮增压发动机带来高动力、低油耗的同时也存在缺点。使用涡轮增压器的发动机在运转时,发动机缸体温度以及燃烧室的压力要远远高于自然吸气发动机,这就影响了发动机的使用寿命,而且安装涡轮增压器的发动机结构复杂,维修保养成本增加。

涡轮增压发动机烧机油

机油消耗量大

  涡轮增压器在工作状态下会达到非常高的温度,需要靠机油进行冷却,这是涡轮增压发动机相比自然吸气发动机机油消耗量稍大一些的原因。其实,涡轮增压器的质量可靠,行驶10万甚至20万公里后,造成"烧"机油的原因可能是涡轮增压器和进气管之间油封密封损坏,造成这里损坏的原因,可能是更换机油的周期过长或使用了劣质机油。
  那么,如何使涡轮增压发动机尽可能不"烧"机油呢?新马润滑油小编给广大车友提供几点建议。
  第一:不能着车就走。发动机启动后,特别是在冬季,让其怠速运转几分钟,在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承,防损坏增压器油封。
  第二:不能立即熄火。发动机长时间高速运转后,应怠速运转3-5分钟后再熄火。正在运行的发动机突然停机,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。
  第三:要保持清洁。按时清洁空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

  第四:要定期检查。应该经常检查涡轮增压器的外观,看各个密封环是否有损坏、机油进油管和回油管接头是否有松动和渗油的迹象、增压器废气排出口是否残留有机油、压缩机进气直管壁内是否有机油、以及涡轮增压器是否有异响或者不正常的震动。如果发现有问题应尽快到修理厂维修或更换。


全合成发动机油

全合成发动机油


  第五:要用品质有保证的全合成机油。涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏,导致大规模烧机油。油封的损坏很可能是因为车主没有按时更换机油,或者使用了劣质的机油,导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热,从而在高温下损坏油封造成漏油。因此,新马润滑油小编建议涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质全合成机油,并且还要注意适当缩短机油的更换周期。 


  这里小编为广大车友推荐一款适用于涡轮增压车型的润滑油--新马全合成发动机油SN 5W40(运动版)

新马全合成机油SN5W40

新马全合成发动机油 SN 5W40

  它是一种高性能全合成润滑油,精选高粘度指数的新型合成润滑剂与先进的添加剂技术结合研制而成。具有卓越的降低噪音性能;极低的蒸发损失与高热稳定性,提高燃油经济性;优良的清净分散性能,降低油泥积碳的生成;较低温度下出色的冷启动性,在高温和高压力下也可形成稳定的油膜保护,能够有效满足涡轮增压发动机的工况环境需求。

天津润滑油厂家

  欢迎广大车主选购新马品牌润滑油,服务热线022-69151722,15022771009。更多资讯请关注新马润滑油官网及微信公众平台。

天津润滑油厂家-新马润滑油