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润滑油厂家告诉你:为什么车越开越费油【图文】

作者:新马润滑油2017/11/02

  对于一般车主来说,爱车油耗过高确实很苦恼,毕竟不是每个有车族都是富一代、富二代,都不希望自己的爱车油耗过高。但是,很多车主会发现自己的爱车开的时间长了,油耗越来越高。油耗过高除了与车龄有关系外,其实还有隐性的问题会导致油耗高。身在润滑油厂家的小编经常能听到维修师傅讨论汽车费油的原因,那么小编就跟分享一下哪些零件出问题会导致爱车越开越费油。
润滑油厂家告诉你:为什么车越开越费油
  第一:胎压偏低。轮胎气压过低,下沉量增大,胎面边缘负荷增大,胎肩过早磨损,增加了滚动阻力,对节油、节胎都不利。车主一定要定期检查胎压,不仅保证安全还能节省燃油费。近日,小编开车回家的路上突然发现油耗表远远超出了平常的数字。按理说,高速上的油耗应该会比平常的公路省油才对,到底是什么原因呢?到家才发现,原来是胎压有了问题,表盘上胎压已经报警,只是小编自己没有注意。去修理厂检查后确认,左后轮轮胎扎了个大钉子,胎压已经很低了。小编提醒广大车主,开车出发前一定要检车轮胎,多注意仪表盘上的报警提示。
润滑油厂家告诉你:为什么车越开越费油
  第二:三元催化器损坏。三元催化器是汽车排气系统中的“净化装置”,它对发动机的运转和排放来说非常重要。一旦三元催化器损坏,它上面的第二级氧传感器将无法正常工作,就不能提供正确的数据给行车电脑,从而导致混合气浓度过稀或者过浓。如果过浓的话,说明喷油喷多了,自然就会增加油耗。一般长时间怠速运转,容易造成发动机积碳,对三元和氧传也会有一些影响。

  第三:氧传感器故障。当氧传感器发生故障后,会使行车电脑得不到正确的氧浓度(排气中氧的含量)信息,因而不能对空燃比进行有效的反馈控制。此时,电子燃油喷射系统可能会加大喷油量,从而增加发动机的油耗,同时发动机也会出现怠速不稳等症状。在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。
润滑油厂家告诉你:为什么车越开越费油
  第四:火花塞间隙过大。火花塞用久了积碳就会增多,火花塞间隙也会增大,导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。火花塞属于高消耗零件,一般2-3万公里就应该更换(型号电极材料不同,更换周期不同)。

  第五:空滤、汽滤长时间未更换。空滤长时间不更换,会影响发动机的进气量,导致发动机动力不足油耗增加。建议车主空气滤芯灰尘过多、进水,汽车行驶1.5-2万公里时就要及时更换。汽滤长时间不更换,会给发动机控制单元提供错误信号,也会导致油耗的增加。(外置汽油滤芯2万公里,内置汽油滤芯4-6万公里。)
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  第六:机油粘度偏高。机油粘稠度高会增加发动机内部运转的阻力,机油流动速度缓慢,就会导致油耗增加。因此选择合适的机油,可以有效控制油耗。因此,广大车主在更换机油时,一定要仔细阅读车辆说明书。之前新马润滑油小编分享了一篇《机油粘度怎么选择?》的文章,文中详细介绍了机油粘度选择不当会造成什么样的问题,大家可以仔细阅读了解一下。
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  以上是新马小编为您提供的油耗过高的隐性问题,希望您看后能仔细检查一下爱车,发现问题及时解决,让我们的油耗降下来!更多信息请关注新马润滑油官网及微信公众平台。

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